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Et voici la petite histoire de l'ENSMArathon Shell :

C’est seulement à la rentrée 1997 que l’ENSMA a débuté son histoire avec le Shell Eco-Marathon. 8 élèves ingénieurs de 3ème année avaient choisi ce thème pour leur Projet de Fin d’Étude. Cela a abouti à la réalisation du châssis et de la carrosserie.
Le projet a ensuite été repris l’année suivante par un groupe d’élèves de 1ère année au sein du club ENSMArathon Shell en coopération avec différents départements de l’école ainsi que des élèves de 3ème année. Pour sa première participation sur le circuit Paul Ricard (Castellet) en 1999, péGAZe, le véhicule conçu et fabriqué par l’ENSMA, a fait mieux que de figurer puisqu'il a obtenu le 1er prix de la catégorie Première Participation Étudiant avec une distance de 548 km parcourus avec 1 litre d’essence ; cette performance a alors permis d’obtenir la 47ème place au classement général.

Les prestations de notre club à partir de 2000 sont les suivantes :
-> 2000 : Le club concourt avec PéGAZe sur le circuit Paul d’Armagnac de Nogaro en catégorie GPL et se classe 3ème dans sa catégorie avec 393 km par litre ;
-> 2001 : Le club participe toujours avec PéGAZe sur le circuit de Nogaro dans la catégorie GPL et améliore sa performance avec 459 km par litre, ce qui lui permet de maintenir sa 3ème place au classement général GPL Very Happy ;
-> 2002 : Début de conception du nouveau prototype, Thérion. L’équipe concourt une nouvelle fois avec PéGAZe. Elle nous permet de nous classer première école d’ingénieurs dans la catégorie GPL Very Happy Very Happy ;
-> 2003 : Thérion n’étant pas prête, PéGAZe concourt une année de plus avec quelques améliorations techniques ;
-> 2004/2005 : Des problèmes techniques ne nous permettent pas de participer à la compétition ;
-> 2006 : On renoue enfin avec le succès grâce à péGAZe, qui nous permet de nous placer 62ème sur 95 dans la catégorie essence avec 355 km/l (cooool Exclamation Exclamation Exclamation ). Malheureusement, le manque de main d’œuvre durant l’année ne nous a pas permis de finir Thérion.
-> 2008 : Le club court de nouveau avec PéGAZe et parcours environ 320 km/litre malgrès de nombreuses difficultés techniques.